Такую операцию сделать не сможем по некоторым причинам. Палец фиксируется в ВГШ за счет прессовой посадки, т. е. надо создать натяг, достаточный для надежной фиксации пальца. Нам надо уменьшить диаметр с 21 мм до 19 мм, разница всего 2 мм по диаметру или 1 мм по толщине втулки, которую надо запрессовать в ВГШ для уменьшения диаметра. Это маленькая толщина, может не хватить прочности такой втулки. Значит надо расточить ВГШ, что-бы поставить туда втулку большей толщины. А хватит ли оставшегося тела ВГШ для обеспечения достаточного натяга? А хватит ли прочности этому телу для дальнейшей эксплуатации? А обеспечит ли этот "бутерброд" стабильный натяг и фиксацию пальца? Всегда очень опасно вносить такие конструктивные изменения в такой ответственный узел. Поэтому лучше поменять шатун на шатун с такой ВГШ, которая изначально выполнена под палец 19 мм. Служба качества
,
02 138547 </br>Доброе утро. Скажите пожалуйста, головки ГБЦ отдали вам на шлифовку. Сервис сказал что надо и клапана ремонтировать. Что с клапанами. Двигатель работал хорошо. Толь антифриз тек в целиндор. И на какой стадии ремонт головок?
ПодробнееЗдравствуйте, на каком этапе находятся работы по ремонту ГБЦ заказ-наряд Пш 19898 и Пш19904.Какие сроки окончания ремонта?
ПодробнееДобрый день, интересует капитальный ремонт двигателя G4NA на hyundai i40, и какая средняя стоимость данного ремонта? Спасибо
ПодробнееДобрый день это ваш заказ наряд, раньше был красного цвета по этому вызвало подозрение
ПодробнееДоброе утро. Hyundai Santa FE TM 18год. Двигатель D4HB, провернуло коренные вкладыши, сильно пострадал средняя шейка, в Перми никто помочь не может, говорят просадка больше 1мм. Есть возможность у вас восстановить блок?
Подробнее
«Механика» – это сеть технических центров по промышленному восстановлению (ребилдингу) агрегатов, узлов и деталей. Операции выполняются в заводских условиях на высокоточном оборудовании, начиная с мойки и заканчивая прецизионными станками CNC (ЧПУ).
Мы принимаем к оплате:
