У нас есть услуга по снятию шестерен с коленвалов, если они, например мешают шлифовки вла. Но обратно мы их не ставим. Балансировку сделать сможем, привозите вал с маховиком и корзиной, если есть. Шатуны по весу не подгоняем, нет у нас такой услуги. Не можем понять термин поверка губ. Может быть вы имеете в виду проверку шатунов по геометрическим параметрам. Да, это мы делаем, можем отремонтировать шатуны по нижней и вехней головкам. Может быть вы иеете в виду проверку ГБЦ. Да, делаем, проверяем на герметичность системы охлаждения, кривизну плоскости, износ клапанного механизма.

Примерно 4200 руб. за один цилиндр. Подвозите цилиндры и поршни.

Возможность восстановления мы сможем рассмотреть, когда вы укажете марку двигателя. Можете связаться с нами по телефону или через мессенджеры.

Компания Механика не является экспертной организацией, мы организация ремонтная. Поэтому официальные заключения о неиправности мы не даем, это так же отражено в наших правилах оказания услуг. Сам факт проведения диагностики фиксируется в заказ-наряде, а результаты её доводятся устно в виде рекомендаций по дальнейшим работам.

Здравствуйте, мы отвечали ван на этот вопрос по телефону. Изготовить можем только стальные стаканчики, но без финишной обработке по внутреннему диаметру.. На территории в Нижнем Новгороде вам все подробно объяснили, держите связь с ними.

К сожалению, нет. Наша технология создавалась под условия, когда седло подлежит замене по причине износа, то есть оно на выброс. Поэтому вынуть его, не повредив не получится. Но мы можем изготовить новое. Посадка под седло после сварки и обработки изменится так, что это же седло может туда не встать. А изготовление нового решит эту проблему.

Нет, не занимаемся. Это не наш профиль.

Не понятна суть вопроса. Вы хотите купить новую прокладку, тогда нужня данные автомобиля, или хотите изготовить прокладку, тогда нужен образец.

Ваша головка готова, завтра - 20,03 - она прибудет на территорию Сколково, с ней будут все форкамеры, и вы вместе с приемщиками увидите, какие из них целые, а какие пришли в негодность. На сегодняшний день, в электронном виде проблема не проставлена, та что можно предположить, что все форкамеры целые.

По результатам замера клапанного механизма было выявлено - с направляющими все в порядке, клапана в порядке. Были выписаны работы по правке седел, правки фасок клапанов, торцовка торца стержня клапана ( износ был ) и сборка с новыми колпачками. То есть, просто привели клапанный механизм в надлежащее состояние без замены деталей. Головка уже готова, можно забирать.