Добрый день! Благодарим за обращение.Специфика нашей компании заключается в высокоточной механической обработке компонентов двигателя (ГБЦ, блоки цилиндров и др.). Мы работаем именно с узлами в разобранном виде, а не с автомобилями в сборе.Регулировка тепловых зазоров клапанов — это процедура регламентного технического обслуживания, которую мы рекомендуем выполнять на специализированных сервисах или у официальных дилеров, имеющих соответствующее диагностическое оборудование для работы с установленным на автомобиль двигателем.Тем не менее, если в процессе эксплуатации возникнет необходимость в ремонте или восстановлении ГБЦ, мы будем рады помочь. Также мы можем порекомендовать проверенных партнеров, которые занимаются обслуживанием автомобилей в сборе. Обращайтесь!

Судя по фотографии, это вал от легкового автомобиля и диаметр шейки меньше 30 мм. Такой маленький диаметр мы восстановить не сможем, наше оборудование на такие размеры не расчитано. Замена вала.

На таких головках мы постели не ремонтируем.

Здравствуйте! Прежде всего, приносим вам искренние извинения за возникшее недопонимание и за то, что ожидание затянулось.Ваш запрос касается работ, которые являются одними из самых востребованных в наших цехах, и мы понимаем, насколько критично для вас соблюдение сроков. Ваше обращение уже принято руководством компании на особый контроль — мы проанализируем причины сбоя в отображении статусов и будем работать над тем, чтобы исправить ситуацию и сделать наши процессы более прозрачными.На данный момент ваш заказ-наряд полностью готов, о чем вас заблаговременно уведомил инженер-приемщик. Изменения статусов в системе связаны с внутренними технологическими и логистическими процессами (контроль качества, перемещение по цеху), которые необходимы для соблюдения высоких стандартов "Механики".Приглашаем вас забрать готовую деталь. Мы делаем всё возможное, чтобы ваш автомобиль как можно скорее вернулся в строй. Спасибо, что помогаете нам становиться лучше!

Мы не занимаемся ремонтом автомобилей, мы не сервис. Мы занимаемся ремонтом деталей двигателей, уже снятых и полностью разобранных, например, расточкой блоков, шлифовкой коленвалов, ремонтом головок блоков. Так что, это не к нам. Вы можете позвонить по телефону, указанному на нашем сайте, уточнить, в каком регионе вы находитесь, и мы порекомендуем вам сервис.

Да, сделать возможно. Стоить  будет от 4500 руб. до 7000 руб., в зависимости от износов.

Целесообразность работ определяется после дефектовки. Сделать только выпускные клапана мы можем, но тогда и регулировку клапаннных зазоров будем делать только на выпуске. Если хотите отрегулировать зазоры на всех клапанах, то надо делать ремонт всех клапанов. Сейчас указать стоимость можем только очень приблизительно, потому что мы не видим головку и износы. В штатном режиме ремонт клапанного механизма стоит примерно 24000 руб. за все 16 штук. Регулировка зазоров стоит примерно 18500 руб. за все 16 шт. Запчасти можете приобрести у нас.

Здравствуйте, Алла. Мы позвонили по телефону, указанному вами, там отвечает робот, узнать, какую вы хотите получить консультацию мы не смогли. Укажите подробней, какой заказ вам надо оформить? Зайдите на наш сайт и выберите удобную вам форму общения, мессенджер, телефонный звонок или электронную почту, мы вам все подробно объясним.

Игорь Александрович, спасибо за обращение — понимаем Вашу обеспокоенность.По закону мы не имеем права разглашать информацию о выполненных работах третьим лицам, даже если речь идёт о вашем автомобиле. Все детали операций, проведённых с двигателем, зафиксированы в акте, который вы получили от автосервиса. Пожалуйста, обратитесь к ним — у них есть полный отчёт с подписями и печатями, в том числе заказ-наряд от нашей организации с полным перечнем выполненных работ. Да, такие вопросы действительно возникают часто — потому что мы занимаемся именно станочными работами по восстановлению деталей (ГБЦ, БЦ и т.д.), а автосервисы выполняют весь остальной объём: разборку, сборку, диагностику, замену уплотнений, настройку и т.п.