Эта страница немного не подходит для обсуждения таких технических вопросов, для этого лучше использовать Вацап или Телеграм. На нашем сайте, на самом верху на черном фоне рядом с номером телефона вы увидите иконки этих месенджеров. Переходите туда и там мы вам дадим всю информацию. Но для начала, желательно, подвезти блок и вал к нам на любую приемку, для первичного замера. Такие старые моторы уже могут быть расточены и отшлифоваты до предельных ремонтных размеров и точить и шлифовать уже просто не куда. Тогда применяются другие методы, более дорогие. Было бы очень хорошо, если вы сами сделаете предварительные замеры, тогда сможем приценить точно.

Привозите двигатель на территорию Ижорская, стопроцентная предоплата 30000 руб. за разборку и дефектовку двигателя. По результатам дефектовки составляется предварительная смета на ремонт с описанием всех необходимых работ и запчастей. В среднем ремонт таких двигателей обходится в 250 - 300 тысяч руб. Точная стоимость работ и запчастей будет указана в предворитедьной смете.

Мы можем сделать любую работу, поправить седло под стальной клапан с притиркой или поправить седло под титановый клапан. А вот какой клапан использовать. Все зависит от потребностей заказчика. Мы не занимаемся тюнингом, как говорится, работаем в стоке. Поэтому порекомендуем использовать тот клапан, который рекомендуется заводом-изготовителем. Если хотите сделать у нас головку, то присылайте её к нам вместе с клапаном, который захотите использовать.

Привозите двигатель, снятый с автомобиля. К сожалению, услуг по снятию и установки двигателей у нас нет, мы не сервис, мы агрегатчики. 25000 руб. это стопроцентная предоплата за разюборку и дефектовку двигателя. Дальше будем работать по результатам дефектовки. В среднем такие моторы получаются 150-170 тысяч рублей полная переборка вместе с запчастями.

Привозите двигатель, снятый с автомобиля, услуг по снятию и установки двигателей у нас нет. Около 30000 руб. Стопроцентная предоплата за разборку и дефектовку двигателя. Далее - по результатам дефектовки. В среднем такие моторы вызодят примерно 250 - 300 тысяч рублей за полную пререборку с запчастями.

По результатам замера клапанного механизма было выявлено - с направляющими все в порядке, клапана в порядке. Были выписаны работы по правке седел, правки фасок клапанов, торцовка торца стержня клапана ( износ был ) и сборка с новыми колпачками. То есть, просто привели клапанный механизм в надлежащее состояние без замены деталей. Головка уже готова, можно забирать.

Вы сдавали агрегаты в Механику Пушкино. Они не являются нашим отделением, это самостоятельная организация, работающая под вывеской Механика. О готовности надо уточнять у них. У вас в заказ-наряде указаны их телефоны. Звоните туда.

Была произведена шлифовка и полировка шатунных и коренных шеек. Вал вышел в 1,25 по всем шейкам.

Здравствуйте ещё раз! Мы с Вами общались по телефону и все обговорили. Ремонт возможен, возможно его сделать с наваркой опоры, а крышку желательно поменять на любую другую, от другого мотора, мы ось и геометрию восстановим.

У каждой территории были заказ-наряды своего цвета, что-бы было видно при перемещениях, с какой  территории какая деталь. Потом эти вопросы взяла на себя электроника, и надобность в разных цветах отпала. Тем более, что крашенная бумага сильно подорожала по сравнению с обычной белой.