Восстановление головки блока цилиндров: когда нужна замена стакана форсунки и как это делается

Замена стакана форсунки в некоторых случаях может стать неотъемлемой технологической операцией по восстановлению работоспособности ГБЦ. В каких случаях, как она выполняется и с помощью какого инструмента давайте разберемся. Итак, мы продолжаем цикл публикации из серии «заметки технолога» …

ГБЦ от двигателя FAW с утечкой по системе охлаждения через стаканы форсунок

Утечка охлаждающей жидкости из-под стакана форсунки – достаточно распространённая неисправность головок блока цилиндров некоторых двигателей грузовых автомобилей. Её причина кроется в многократной, последовательной деформации стаканов в следствии повторяющихся циклов нагрева и охлаждения двигателя. В большинстве случаев производители не рекомендую выполнять замену детали на новую, но не рекомендуем спешить, в компании «Механика» мы успешно справляемся с работой по восстановлению ГБЦ уже более двух десятков лет. В том числе мы используем стаканы форсунок собственного производства.

Технологический процесс.

Некоторые инструменты применяемы для выполнения работы являются уникальными, и изготовлены исключительно для замены стакана форсунки.

Демонтаж стакана форсунки.

В носике стакана, специально подободранным метчиком мастер нарезает резьбу, и при помощи съемника удаляет деталь, подлежащую замене.

В узкой части стакана форсунки специальным метчиком нарезается резьба и с помощью съёмника, завёрнутого в нарезанную резьбу, стакан удаляется из головки.

Демонтированный стакан

Обязательно подлежит демонтажу и старое уплотнительное кольцо, которое извлекается при помощи простого вспомогательного слесарного инструмента.
Далее мастер выполняет визуальный осмотр состояния поверхностей сопряжения головки блока и стакана форсунки. На ней должны отсутствовать сколы, трещины, следы кавитации и прочие повреждения. Также проверяет посадочное место под стакан форсунки на трещины раковины и другие повреждения с помощью эндоскопа.

Проверка на эндоскопе

Если после проверки обнаруживаются трещины, сколы, раковины, то в большинстве случаев головка блока под замену.

Фото скола на ГБЦ с поврежденной посадкой под стакан форсунки от двигателя MAN

Подготовительные работы.

На следующем этапе мастер подготавливает посадочное место к установке нового стакана, используя для этих целей металлические щетки и ерш. Посадочное место обрабатывается обезжиривателем.

Устанавливается обязательно новое уплотнительное кольцо

Новый стакан форсунки очищается от транспортировочного масла и перед установкой погружается в моторное масло. С применением специальной оправки стакан форсунки устанавливается в тело головки блока цилиндров.

В целях обеспечения герметичности, инструментом специально изготовленным для этих целей, прошивается (разворачивается) носик стакана форсунки.

 Развальцованный носик стакана форсунки в ГБЦ FAW

Все, головка блока цилиндров восстановлена, но обязательно, для проверки герметичности необходимо выполнить испытания системы охлаждения на опрессовочном стенде (опрессовку).

Повторная опрессовка ГБЦ после установки стакана форсунки

Выполнение данной технологической операции в нашей компании позволит восстановить деталь до заводских параметров, экономическая же целесообразность ремонта не вызывает сомнений, и позволяет существенно снизить затраты.